ATF E–A-82 Automatisches Automatikgetriebeöl Wechsel Spülgerät (Profi Edition)

Sehr geehrte Kunden,
wir sind seit 2011 auf dem Markt , und führen bei uns im Hause selbst Spülungen nach der Wernitz Methode durch.OHNE schädliche Reiniger verwenden zu müssen, damit sich Ablagerungen im Getriebe nicht lösen.

Die Eigenschaften der Getriebeflüssigkeit verschlechtern sich nach einem gewissen Zeitraum der Nutzung des Automatikgetriebes. Ein nicht rechtzeitiger Wechsel führt zu einer Veränderung von Funktionen der Getriebeflüssigkeit und verursacht eine Verschlechterung der Übertragungseigenschaften. Bei einem einfachen Wechsel des Automatikgetriebeöls kann bautechnisch nicht immer die gesamte Füllmenge des Öls entleert werden. Mit diesem Gerät kann nahezu 95 % des Öls aus dem Kreislauf ausgetauscht werden. Eine übermäßige oder mangelhafte Füllung verursacht Getriebeschäden. Der automatische ATF-Wechsler reinigt und tauscht die Flüssigkeit im Getriebe, Drehmomentwandler und Kühler in 20 Minuten aus. Die Anzeige, die kompakte Bauweise und der automatische intelligente Schalter der Flüssigkeitsstromrichtung ermöglichen eine einfache Bedienung. Folgende Abläufe sind automatisiert: das Befüllen, die Erkennung der Polarität, die Reinigungs- und Übertragungsfunktion. Beim Austausch von Flüssigkeit werden der Flüssigkeitsdruck vom A/F-Kühler und der Flüssigkeitsauslassdruck des Gerätes angezeigt. Die verschiedenen Öle bleiben im Inneren des Gerätes vollständig getrennt und können sich nicht vermischen.
Es können beide Arbeiten gleichzeitig durchgeführt werden.

✔️ 5 Jahre Garantie auf den Motor.
✔️ Telefonische Beratung, technischer Support und Service auch außerhalb der Garantiezeit.
✔️ Ersatzteillieferung.
✔️ Hochwertiges und 100% kompatibles Zubehör.
✔️ Über 2.000 zufriedene Kunden in Deutschland, England, Europäischer Union und der Schweiz.

Für weitere technische Fragen stehen wir Ihnen gern zur Verfügung

Technische Daten:
✔️ Menü auf DEUTSCH und ENGLISCH.
✔️ Spannung 220 Volt
✔️ Automatische Umschaltung der Strömungsrichtung.
✔️ Automatischer Wechsel des gebrauchten gegen neues Getriebeöl.
✔️ Automatische Flussrichtungserkennung (Vorlauf/Rücklauf)
✔️ Automatische Anpassung der Pumprichtung
✔️ Hochpräzise elektronische Erkennung der Durchflussmenge
✔️ Automatische Gewährleistung der korrekten Öl-Füllmenge
✔️ Schneller Betrieb und hohe Wechselrate bis zu 4L / min
✔️ Für sämtliche Automatikgetriebetypen und Fahrzeugmarken geeignet
✔️ 6.2“ Display mit Botton Control/ intuitiver deutscher Menüführung
✔️ Automatische Prüfung auf hinreichend gefüllten Frischöltank durch integrierte Waage
✔️ Durchflussgesteuerter Ölwechsel um die korrekte Öl-Füllmenge zu gewährleisten
✔️ Seitliche Schlauchaufbewahrung
✔️ Leichtgängig, beweglich und leise dank schwenkbaren Leichtlaufrollen
✔️ Komfortables und sauberes entleeren der Altölbehalter im Gerät durch eine elektronische Abpumpfunktion
✔️ Netzkabel 2.5m / Schlauchlänge 2.5m
✔️ Kapazität Öltank 2x 25 Liter
Lieferumfang :
✔️ 1x ATF82EA Automatische ATF Wechsel/Spülgerät
✔️ 1x Bedienungsanleitung in Deutsch und Englisch
✔️ 1x Koffer 23 tlg Universal Adaptersatz (Asien, Europa, USA)
✔️ 1x Koffer 105 tlg Spezialadapter
✔️ 1x Koffer 9 tlg Spezialadapter (Hergestellt von Auto Teile Wernitz) insgesamt 114tlg. nahezu 99% der EU Fahrzeuge sind abgedeckt.

✔️Audi Getriebetyp:
A02: 7 Gang CVT (01) (01J) Generation 1.
A07: 8 Gang CVT (01T)
A13: AISIN TF-80-81SC: AM6, AW6A-EL, AF21, AWF21
A16: TF-61SN (09G)
A17: TF-60SN (09G)
A18: 01M
A19: TF-60SN, 09G
A27: TR-60SN
A29: 8 Gang 0C8, TR-80SD
A33: (CVT) OAW
A39: ZF-8HP55
A42: 7 Gang CVT (01) (01J) Generation 2
A49: 7 Gang DQ450 DSG
A56: 09G universal
A57: 09G universal
A73: 09G universal
A81: ZF6HP26
A83: CVT/ Multitronic
A90: S-Tronic Generation 1.
A827: DSG: anstelle des Ölfilters anzuwenden. (ATW)
A590: S-Tronic: Generation 2. (ATW)

✔️ Alfa Romeo Getriebetyp:
A14: TF-80SC AM6, AW6A-EL, AF21

✔️ Bentley
A48: ZF-6HP26

✔️ BMW Getriebetyp:
A06: ZF-6HP26
A09: ZF-6HP19/21
A10: ZF-6HP26/28
A11: ZF-6HP 19/21/24/26/28/ (Clipsystem)
A13: AISIN TF-80-81SC: AM6, AW6A-EL, AF21, AWF21
A30: 8HP Generation 1.
A32: GM Getriebe, 5 Gang + 6HP mit Ø11,6mm
A55: GM6L45E (US Modell)
A62: ZF-6HP19/21
A67: 8 Gang AISIN GA8F22AW
A71: ZF 6HP GM Getriebe, 5 Gang
A81: ZF-6HP26
A82: 8 Gang GA8G45AW
A803: 8HP Generation 2. (ATW)
A848: 6HP + 8HP Generation 3 (ATW)

✔️BUICK Getriebetyp:
A03: 6T40, 6T45E, 4T60
A15: 4 Gang
A68: universal
A85: 5L40/50E

✔️Cadillac Getriebetyp:
A03: 6T40, 6T45E, 4T60
A15: 4 Gang
A43: 5L40E
A47: 8 Gang TG-81SC
A55: GM6L45E
A61: 6T40 , 6T45E,4T60
A68: 6T40, 6T45E, 4T60
A85: 5L40/50E

✔️Chevrolet Getriebetyp:
A03: 6T40, 6T45E, 4T60
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN

✔️Chrysler Getriebetyp:
A24: Stecksystem in Kühler
A70: 4/5 Gang für die Modelle mit einer Hohlschraube am Getriebe.
A809: 7 /9 Gang.Generation 1.
A808: 5/ 7 /9 Gang. Generation 2. Stecksystem an der Ölleitung. (ATW)
A830: Powerschift (ATW)

✔️Citroen, Renault, Peugeot Getriebetyp:
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A12: AL4
A13: AISIN TF-80-81SC: AM6, AW6A-EL, AF21, AWF21
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)
A21: AISIN F1JCB, ,JF011E, RE0F0A
A34: CVT JF011E, REOF10/11A
A44: TF-80SC 79mm
A88: DCT
A830: Powerschift (ATW)

✔️Dodge Getriebetyp:
A03: 6T40, 6T45E, 4T60
A830: Powerschift (ATW)

✔️FIAT Getriebetyp:
A13: AISIN TF-80-81SC: AM6, AW6A-EL, AF21, AWF21
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)
A36: ZF-8HP
A77: 9 Gang

✔️ Ford Getriebetyp:
A03: 6T40, 6T45E, 4T60
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A08: AISINTF-80-81SC
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)
A30: 8HP Generation 1.
A45: CV6P
A46: 6F35,50
A51: AISIN TF-80-81-SC
A52: TF81-SC
A69: 6DCT450
A76: 6R80E
A803: 8HP Generation 2. (ATW)
A848: 6HP + 8HP Generation 3 (ATW)
A830: Powerschift (ATW)

✔️Honda Getriebetyp:
A23: CVT (CN1A)
A68: universal
A74: 8 Gang DSG

✔️HYUNDAI: Getrieretyp:
A21: AISIN F1JCB, ,JF011E, RE0F0A
A48: ZF-6HP26

✔️ Jaguar Getriebetyp:
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A06: ZF-6HP26
A48: ZF-6HP26
A66: ZF-8HP
A52: AISIN TF80-81-SC
A70: für die Modelle mit einer Hohlschraube am Getriebe.
A81: ZF-6HP26

✔️ Jeep Getriebetyp
A03: 6T40, 6T45E,4T60
A36: ZF-9HP-28
A66: ZF-8HP
A77: 9 Gang

✔️ KIA Getriebetyp:
A21: AISIN F1JCB, ,JF011E, RE0F0A
A48: ZF-6HP26

✔️ Land Rover Getriebetyp:
A08: TF-80-81SC
A13: AISIN TF-80-81SC: AM6, AW6A-EL, AF21, AWF21
A30: 8HP Generation 1.
A31: 6HP-24
A32: GM Getriebe, 5 Gang, 6HP mit Ø11,6mm
A36: ZF-9HP-28
A51: AISIN TF 80-81-SC
A79: 6HP-28
A803: 8HP Generation 2. (ATW)

✔️Lexus Getriebetyp
A01: A960E
A37: 6AT

✔️Maserati Getriebetyp:
A48: ZF-6HP26

✔️ Mazda Getriebetyp:
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A22: K110, K411 CVT
A37: 6AT
A54: 8 Gang AA81E
A67: JF015E (CVT)
A68: universal

✔️Mercedes Benz Getriebetyp:
A24: 722.9 M1 (CVT Getriebe)
A28: 7G Tronic. Generation 1.
A40: 5 Gang (gesteckt) am Ölkühler
A59: DCT Generation 1.
A70: 4/5 Gang für die Modelle mit einer Hohlschraube am Getriebe.
A77: 9G Tronic. Generation 1.
A78: 7G DCT Generation 2.
A88: DCT Generation 3.
A808: 5G, 7G, 7G+, 9G Tronic. Generation 2. Stecksystem an der Ölleitung. (ATW)
A809: 7G, 7G+, 9G Tronic Generation 3. (ATW)

✔️Mini Getriebetyp:
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)
A67: 8 Gang AISIN GA8F22AW
A82: 8 Gang GA8G45AW

✔️Mitsubishi Getriebetyp:
A21: AISIN F1JCB, ,JF011E, RE0F0A
A60: JF011E, RE0F0A
A830: Powerschift: anstelle des Ölfilters anzuwenden. (ATW)

✔️Nissan Getriebetyp:
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A21: AISIN F1JCB, ,JF011E, RE0F0A
A20: CVT RE0F01, 06A
A34: CVT JF011E, REOF10/11A

✔️ Opel / Vauxhall Getriebetyp:
A03: 6T40, 6T45E, 4T60
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A08: AISIN TF-80-81SC
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)
A24: AISIN 5/6 Gang Stecksystem
A51: AISIN TF-80-81SC
A55: GM6L45E
A808: Stecksystem an der Ölleitung (ATW)

✔️Porsche Getriebetyp:
A27: TR-60SN
A29: 8 Gang 0C8, TR-80SD
A844: 966 am Getriebe anzuwenden 14×1,5. (ATW )
A590: 7 Gang DSG (ATW)

✔️ SAAB Getriebetyp:
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A08: TF-80-81SC
A24: (AISIN)5/6 Gang Stecksystem im Kühler
A51: AISIN TF-80-81SC

✔️Toyota Getriebetyp:
A01: A960E
A04: A760, A761, A960
A22: K110, K411 CVT
A25: TR-60SN
A41: K310
A54: 8 Gang AA81E
A63: A760
A67: JF015E (CVT)
A68: universal

✔️ VOLVO Getriebetyp:
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A08: AISIN TF-80-81SC
A45: CV6P
A47: TG-81SC
A51: AISIN TF-80-81-SC
A58: AWD
A69: 6DCT250 (über Ölkühler)
A830: Powerschift (ATW)

✔️VW, Seat, Audi, Skoda Getriebetyp:
A02: 7 Gang CVT (01T)
A07: 8 Gang CVT (01T)
A13: AISIN TF-80-81SC: AM6, AW6A-EL, AF21, AWF21
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)
A16: TF-61SN, 09G
A17: TF-60SN, 09G
A18: 01M
A19: TF-60SN, 09G
A26: AISIN 09G/09M über Ölkühler
A29: 8 Gang 0C8, TR-80SD
A35: 09G
A38: DQ250 DSG
A56: 09G universal
A57: 09G universal
A73: 09G universal
A75: 4F27F
A80: 09M
A84: 09G
A827: DSG: anstelle des Ölfilters anzuwenden. (ATW)

✔️ Und Vieles Mehr

✔️ und noch eins:
Wir bieten Ihnen zusätzlich Schulungen in unserer Werkstatt an oder auf Anfrage auch bei Ihnen vor Ort (kostenpflichtig)
Bei Interesse kontaktieren Sie uns.