Premium+ Adapter- Kit -Set Adaptersatz für Automatikgetriebe Spülgerät 116-tlg!

Name: Premium+ Adapter- Kit -Set Adaptersatz für Automatikgetriebe Spülgerät 116-tlg!
SKU: 2562
Availability: InStock

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Beschreibung
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Wir bieten Ihnen Getriebespüladapter für die aktuellen Fahrzeugmodelle und Marken in einem Set an.Schnell, sauber und nahezu restlos lässt sich das Automatikgetriebe/ Getriebe mit den ATF-Geräten entleeren,spülen und befüllen.

Lieferumfang :

✔️ 1x Koffer 105 tlg Spezialadapter
✔️ 1x Koffer 11 tlg Spezialadapter insgesamt 116 tlg. nahezu 99% der EU Fahrzeuge sind abgedeckt

✔️ 1x Koffer 11 tlg- Spezialadapter Koffer enthalten sind einfache und professionelle Adapterlösungen für folgende Getriebe an:
1x A590 Adapter für Audi S- Tronic, Porsche DSG 7 Gang
1x A802 Adapter für Audi CVT / Multitronic und für 6HP + 8HP Getriebe.

1x A803 Adapter für BMW, Ford, Land Rover 6HP+8HP Anschluss Ø17/18,5mm

1x A808 Adapter für Chrysler, Mercedes Benz CVT + für 5G, 7G , 7G+ , 9G Tronic
1x A898 Adapter für Audi Getriebetyp 0D5, 0D6, 8HP65, 8HP65A

1x A809 Adapter für Chrysler, Mercedes 7G/7G+/9G Tronic
1x A848 Adapter für BMW, Ford, Land Rover 6HP+8HP Anschluss Ø14mm
1x A861 Adapter für BMW, MINI Getriebetyp ASIN GA8F22AW
1x A827 Adapter für VW, Audi, Seat, Skoda DSG Adapter für 6 Gang/7 Gang

1x A864 Adapter für Ford 10 Gang Getriebe
1x A830 Adapter für Chrysler, Citroen, Ford, Mitsubishi, Peugeot, Renault, Volvo, Powershift.

✔️ 1x Koffer 105 tlg Spezialadapter Im Koffer enthalten sind einfache und professionelle Adapterlösungen für folgende Getriebe an:

✔️Audi Getriebetyp:
A02: 7 Gang CVT + 6HP (mit konus Ölleitung verschraubt)
A07: 8 Gang CVT + 6HP (Ölleitung verschraubt)
A13: AISIN TF-80-81SC: AM6, AW6A-EL, AF21, AWF21
A16: TF-61SN (09G)
A17: TF-60SN (09G)
A18: 01M
A19: TF-60SN, 09G
A27: TR-60SN
A29: 8 Gang 0C8, TR-80SD
A33: (CVT) OAW
A39: ZF-8HP55
A42: 7 Gang CVT (01) (01J) Generation 2
A49: 7 Gang DQ450 DSG
A56: 09G universal
A57: 09G universal
A73: 09G universal
A81: ZF6HP26
A83: CVT/ Multitronic
A90: S-Tronic Generation 1.
A590:S-Tronic: Generation 2.
A802: CVT 6 Gang/ ZF 6HP+8HP
A101: 09G (M12x1.25)
A102: 09G 8HP (M10X1)

✔️ Alfa Romeo Getriebetyp:
A14: TF-80SC AM6, AW6A-EL, AF21

✔️ Bentley
A48: ZF-6HP26

✔️ BMW Getriebetyp:
A06: ZF-6HP26
A09: ZF-6HP19/21
A10: ZF-6HP26/28
A11: ZF-6HP 19/21/24/26/28/ (Clipsystem)
A13: AISIN TF-80-81SC: AM6, AW6A-EL, AF21, AWF21
A30: 8HP Generation 1.
A32: GM Getriebe, 5HP+6HP mit Ø11,6mm
A43: GM Getriebe 5+6 Gang 5L40E
A55: GM6L45E (US Modell)
A62: ZF-6HP19/21
A67: 8 Gang AISIN GA8F22AW
A71: ZF 6HP GM Getriebe, 5 Gang
A81: ZF-6HP26

✔️Citroen, Renault, Peugeot Getriebetyp:
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A12: AL4
A13: AISIN TF-80-81SC: AM6, AW6A-EL, AF21, AWF21
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)
A21: AISIN F1JCB, ,JF011E, RE0F0A
A34: CVT JF011E, REOF10/11A
A44: TF-80SC 79mm
A69: 6DCT250 Generation 1. PowerShift: für Fahrzeuge ohne Ölfilter (über Ölkühler)
A88: DCT

✔️FIAT Getriebetyp:
A13: AISIN TF-80-81SC: AM6, AW6A-EL, AF21, AWF21
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)
A36: ZF-9HP
A77: 6/8 Gang

✔️ Ford Getriebetyp:
A03: 6T40, 6T45E, 4T60
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A08: AISINTF-80-81SC
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)
A45: CV6P
A46: 6F35,50
A51: AISIN TF-80-81-SC
A52: TF81-SC
A69: 6DCT450 PowerShift: für Fahrzeuge ohne Ölfilter (über Ölkühler)
A75: 4F27F
A76: 6R80E

✔️ Jaguar Getriebetyp:
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A06: ZF-6HP26
A48: ZF-6HP26
A66: ZF-8HP
A52: AISIN TF80-81-SC
A70: 4-5-6-7 Gang für Modelle mit einer Hohlschraube Mercedes Getriebe.
A81: ZF-6HP26

✔️ Jeep Getriebetyp
A03: 6T40, 6T45E,4T60
A36: ZF-9HP
A66: ZF-8HP

✔️ Land Rover Getriebetyp:
A08: TF-80-81SC
A13: AISIN TF-80-81SC: AM6, AW6A-EL, AF21, AWF21
A30: 6HP + 8HP Generation 1.
A31: 6HP-24
A32: GM Getriebe, 5 Gang, 6HP mit Ø11,6mm
A36: ZF-9HP
A51: AISIN TF 80-81-SC
A66: ZF8HP
A79: 6HP-28

✔️Maserati Getriebetyp:
A48: ZF-6HP26

✔️Mercedes Benz Getriebetyp:
A24: 722.9 M1
A28: 7G Tronic. Generation 1.
A40: 5 Gang (gesteckt) am Ölkühler
A59: DCT Generation 1.
A70: 4/5/7 Gang für die Modelle mit einer Hohlschraube am Getriebe.
A77: 9G Tronic. Generation 1.
A78: 7G DCT Generation 2.
A88: DCT Generation 3.
A96: DCT Generation 4.✔️Mini Getriebetyp:
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)
A67: 8 Gang AISIN GA8F22AW✔️ Opel / Vauxhall Getriebetyp:
A03: 6T40, 6T45E, 4T60
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A08: AISIN TF-80-81SC
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)

A24: ASIN 5,6 Gang (Steck System)
A51: AISIN TF-80-81SC
A55: GM6L45E

✔️Porsche Getriebetyp:
A27: TR-60SN
A29: 8 Gang 0C8, TR-80SD

✔️ SAAB Getriebetyp:
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A08: TF-80-81SC

A24: ASIN 5,6 Gang (Steck System)
A51: AISIN TF-80-81SC

✔️ VOLVO Getriebetyp:
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A08: AISIN TF-80-81SC
A45: CV6P
A47: TG-81SC
A51: AISIN TF-80-81-SC
A58: AWD
A69: 6DCT250 Powershift: für Fahrzeuge ohne Ölfilter (über Ölkühler)✔️ VW, Seat, Audi, Skoda Getriebetyp:
A02: 6HP (mit Konus Ölleitung verschraubt)
A07: 6HP (Ölleitung verschraubt)
A13: AISIN TF-80-81SC: AM6, AW6A-EL, AF21, AWF21
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)
A16: TF-61SN, 09G
A17: TF-60SN, 09G
A18: 01M
A19: TF-60SN, 09G
A26: AISIN 09G/09M über Ölkühler
A29: 8 Gang 0C8, TR-80SD
A35: 09G
A38: DQ250 DSG für Fahrzeuge ohne Ölfilter (über Ölkühler)
A56: 09G universal
A57: 09G universal
A73: 09G universal
A75: 4F27F
A80: 09M
A84: 09G
A101: 09G (M12x1.25)
A102: 09G 8HP (M10X1)US + Asiatische Fahrzeuge✔️ BUICK Cadillac/Chevrolet Getriebetyp:
A03: 6T40, 6T45E, 4T60
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A15: 4 Gang
A43: 5+6 Gang 5L40E
A47: 8 Gang TG-81SC
A55: GM6L45E
A61: 6T40 , 6T45E,4T60
A64: 6T40E , 6T45E,4T60
A68: 6T40, 6T45E, 4T60
A85: 5L40/50E

✔️Chrysler Getriebetyp:
A24: Stecksystem in Kühler
A28: 7G. Generation 1.
A69: 6DCT250 Generation 1. Powershift: für Fahrzeuge ohne Ölfilter (über Ölkühler)
A70: 4/5/7 Gang für die Modelle mit einer Hohlschraube am Getriebe.

✔️Dodge Getriebetyp:
A03: 6T40, 6T45E, 4T60
A69: 6DCT250 Generation 1. Powershift: für Fahrzeuge ohne Ölfilter (über Ölkühler)✔️Honda Getriebetyp:
A23: CVT Generation 1.
A68: universal (Stecksystem)
A74: 8 Gang DSG
A95: CVT Generation 2.
A104:CF8A

✔️HYUNDAI: Getriebetyp:
A21: AISIN F1JCB, ,JF011E, RE0F0A
A48: ZF-6HP26✔️ KIA Getriebetyp:
A21: AISIN F1JCB, ,JF011E, RE0F0A
A48: ZF-6HP26✔️Lexus Getriebetyp
A01: A960E
A37: 6AT
A54: 8-Gang AA81E

✔️ Mazda Getriebetyp:
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A22: K110, K411 CVT
A37: 6AT
A54: 8 Gang AA81E
A67: JF015E (CVT)
A68: universal (Stecksystem)
A103: ASIN

✔️Mitsubishi Getriebetyp:
A21: AISIN F1JCB, ,JF011E, RE0F0A
A60: JF011E, RE0F0A
A77: 6/8 Gang

✔️Nissan Getriebetyp:
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A20: CVT RE0F01, 06A
A21: AISIN F1JCB, ,JF011E, RE0F0A
A34: CVT JF011E, REOF10/11A

✔️Toyota Getriebetyp:
A01: A960E
A04: A760, A761, A960
A22: K110, K411 CVT
A25: TR-60SN
A41: K310 CVT
A54: 8 Gang AA81E
A63: A760
A67: JF015E (CVT)
A68: universal (Stecksystem)
A99: 6-Gang A760 A761E LS430
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