Premium+ Adapter- Kit -Set Adaptersatz für Automatikgetriebe Spülgerät 99-tlg!

Wir bieten Ihnen Getriebespüladapter für die aktuellen Fahrzeugmodelle und Marken in einem Set an.
Schnell, sauber und nahezu restlos lässt sich das Automatikgetriebe/ Getriebe mit den ATF-Geräten entleeren,spülen und befüllen.
Wir beobachten ständig den aktuellen Fahrzeug-Markt,
um den Bedarf an Passgenauen Adaptern für unsere Kunden bereitzustellen.
Im Koffer enthalten sind einfache und professionelle Adapterlösungen für folgende Getriebe an:

Lieferumfang :
✔️ 1x Koffer 90 tlg Spezialadapter
✔️ 1x Koffer 9 tlg Spezialadapter (Hergestellt von Auto Teile Wernitz )
✔️ insgesamt 99 tlg. nahezu 99% der EU Fahrzeuge sind abgedeckt

✔️Audi Getriebetyp:
A02: 7 Gang CVT (01) (01J) Generation 1.
A07: 8 Gang CVT (01T)
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)
A16: TF-61SN (09G)
A17: TF-60SN (09G)
A18: 01M
A19: TF-60SN, 09G
A27: TR-60SN
A29: 8 Gang 0C8, TR-80SD
A33: (CVT) OAW
A39: ZF-8HP55
A42: 7 Gang CVT (01) (01J) Generation 2
A49: 7 Gang DQ450 DSG
A56: 09G universal
A57: 09G universal
A73: 09G universal
A81: ZF6HP26
A83: CVT/ Multitronic
A90: S-Tronic Generation 1.
A827: DSG: anstelle des Ölfilters anzuwenden. (ATW)
A832: für Fahrzeuge mit 2 Hohlschrauben am Getriebe (ATW)
A590: S-Tronic: Generation 2. (ATW)

✔️ Alfa Romeo Getriebetyp:
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)

✔️ Bentley
A48: ZF-6HP26

✔️ BMW Getriebetyp:
A06: ZF-6HP26
A09: ZF-6HP19/21
A10: ZF-6HP26/28
A11: ZF-6HP 19/21/24/26/28/ (Clipsystem)
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)
A30: 8HP Generation 1.
A32: GM Getriebe, 5 Gang + 6HP mit Ø11,6mm
A55: GM6L45E (US Modell)
A62: ZF-6HP19/21
A67: 8 Gang AISIN GA8F22AW
A71: ZF 6HP / GM Getriebe, 5 Gang
A81: ZF-6HP26
A82: AISIN 8 Gang GA8G45AW
A803: 8HP Generation 2. (ATW)
A848: 6HP mit Ø14mm

✔️BUICK Getriebetyp:
A03: 6T40, 6T45E, 4T60
A15: 4 Gang
A68: universal
A85: 5L40/50E

✔️Cadillac Getriebetyp:
A03: 6T40, 6T45E, 4T60
A15: 4 Gang
A43: 5L40E
A47: 8 Gang TG-81SC
A55: GM6L45E
A61: 6T40 , 6T45E,4T60
A68: 6T40, 6T45E, 4T60
A85: 5L40/50E

✔️Chevrolet Getriebetyp:
A03: 6T40, 6T45E, 4T60
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN

✔️Chrysler Getriebetyp:
A24: Stecksystem in Kühler
A70: 4/5 Gang für die Modelle mit einer Hohlschraube am Getriebe.
A809: 7 /9 Gang.Generation 1.
A808: 7 /9 Gang. Generation 2. (Stecksystem)(ATW)
A830: Powerschift (ATW)

✔️Citroen, Renault, Peugeot Getriebetyp:
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A12: AL4
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)
A21: AISIN F1JCB, ,JF011E, RE0F0A
A34: CVT JF011E, REOF10/11A
A44: TF-80SC 79mm
A88: DCT
A830: Powerschift (ATW)
A832: für Fahrzeuge mit 2 Hohlschrauben am Getriebe (ATW)

✔️Dodge Getriebetyp:
A03: 6T40, 6T45E, 4T60
A830: Powerschift (ATW)

✔️FIAT Getriebetyp:
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)
A36: ZF-9HP-28
A77: 9 Gang

✔️ Ford Getriebetyp:
A03: 6T40, 6T45E, 4T60
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A08: AISINTF-80-81SC
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)
A45: CV6P
A46: 6F35,50
A51: AISIN TF-80-81-SC
A52: TF81-SC
A69: 6DCT450
A76: 6R80E
A830: Powerschift (ATW)

✔️Honda Getriebetyp:
A23: CVT (CN1A)
A68: universal
A74: 8 Gang DSG

✔️HYUNDAI: Getrieretyp:
A21: AISIN F1JCB, ,JF011E, RE0F0A
A34: CVT JF011E, REOF10/11A
A48: ZF-6HP26

✔️ Jaguar Getriebetyp:
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A06: ZF-6HP26
A48: ZF-6HP26
A66: ZF-8HP
A52: AISIN TF80-81-SC
A70: für die Modelle mit einer Hohlschraube am Getriebe.
A81: ZF-6HP26

✔️ Jeep Getriebetyp
A03: 6T40, 6T45E,4T60
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)
A36: ZF-9HP-28
A66: ZF-8HP
A77: 9 Gang

✔️ KIA Getriebetyp:
A21: AISIN F1JCB, ,JF011E, RE0F0A
A48: ZF-6HP26

✔️ Land Rover Getriebetyp:
A08: TF-80-81SC
A13: AISIN TF-80-81SC: AM6, AW6A-EL, AF21, AWF21
A30: 8HP Generation 1.
A31: 6HP-24
A32: GM Getriebe, 5 Gang, 6HP mit Ø11,6mm
A36: ZF-9HP-28
A51: AISIN TF 80-81-SC
A79: 6HP-28
A803: 8HP Generation 2. (ATW)

✔️Lexus Getriebetyp
A01: A960E
A37: 6AT

✔️Maserati Getriebetyp:
A48: ZF-6HP26

✔️ Mazda Getriebetyp:
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A22: K110, K411 CVT
A37: 6AT
A54: 8 Gang AA81E
A67: JF015E (CVT)
A68: universal

✔️Mercedes Benz Getriebetyp:
A24: 722.9 M1 (CVT Getriebe)
A28: 7G Tronic. Generation 1.
A40: 5 Gang (gesteckt) am Ölkühler
A59: DCT Generation 1.
A70: 4/5 Gang für die Modelle mit einer Hohlschraube am Getriebe.
A77: 9G Tronic. Generation 1.
A78: 7G DCT Generation 2.
A88: DCT Generation 3.
A808: 5G, 7G, 7G+, 9G Tronic. Generation 2. Stecksystem (ATW)
A809: 7G, 7G+, 9G Tronic Generation 3. (ATW)

✔️Mini Getriebetyp:
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)
A67: 8 Gang AISIN GA8F22AW
A82: AISIN 8 Gang GA8G45AW

✔️Mitsubishi Getriebetyp:
A21: AISIN F1JCB, ,JF011E, RE0F0A
A60: JF011E, RE0F0A
A34: CVT JF011E, REOF10/11A
A830: Powerschift: anstelle des Ölfilters anzuwenden. (ATW)

✔️Nissan Getriebetyp:
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A21: AISIN F1JCB, ,JF011E, RE0F0A
A20: CVT RE0F01, 06A
A34: CVT JF011E, REOF10/11A

✔️ Opel / Vauxhall Getriebetyp:
A03: 6T40, 6T45E, 4T60
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A08: AISIN TF-80-81SC
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)
A24: AISIN 5/6 Gang Stecksystem
A51: AISIN TF-80-81SC
A55: GM6L45E
A808: (AISIN)5/6 Gang Stecksystem im Kühler (ATW)

✔️Porsche Getriebetyp:
A27: TR-60SN
A29: 8 Gang 0C8, TR-80SD
A844: 966 am Getriebe anzuwenden 14×1,5. (ATW )
A590: 7 Gang DSG (ATW)

✔️ SAAB Getriebetyp:
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A08: TF-80-81SC
A51: AISIN TF-80-81SC
A808: (AISIN) 5/6 Gang Stecksystem im Kühler (ATW)

✔️Toyota Getriebetyp:
A01: A960E
A04: A760, A761, A960
A22: K110, K411 CVT
A25: TR-60SN
A41: K310
A54: 8 Gang AA81E
A63: A760
A67: JF015E (CVT)
A68: universal

✔️ VOLVO Getriebetyp:
A05: AISIN AW AF33 AW55-50/51SN
A08: AISIN TF-80-81SC
A45: CV6P
A47: TG-81SC
A51: AISIN TF-80-81-SC
A58: AWD
A69: 6DCT250 (über Ölkühler)
A830: Powerschift (ATW)

✔️VW, Seat, Audi, Skoda Getriebetyp:
A02: 7 Gang CVT (01T)
A07: 8 Gang CVT (01T)
A13: AISIN TF-80-81SC: AM6, AW6A-EL, AF21, AWF21
A14: AISIN TF-80-81SC : (Runder Wärmetauscher)
A16: TF-61SN, 09G
A17: TF-60SN, 09G
A18: 01M
A19: TF-60SN, 09G
A26: AISIN 09G/09M über Ölkühler
A29: 8 Gang 0C8, TR-80SD
A35: 09G
A38: DQ250 DSG
A39: ZF-8HP55-
A56: 09G universal
A57: 09G universal
A73: 09G universal
A75: 4F27F
A80: 09M
A84: 09G
A827: DSG: anstelle des Ölfilters anzuwenden. (ATW)
A832: für Fahrzeuge mit 2 Hohlschrauben am Getriebe

✔️ und noch eins:
Wir empfehlen Ihnen nicht nur nach dem Fahrzeughersteller zu suchen, sondern auf den Getriebetypen zu achten.
Viele Automatikgetriebe werden von mehreren Herstellern verwendet und können somit auch mit dem gleichen Adapter gespült werden.
Im Lieferumfang sind zahlreiche Adapter und Schläuche enthalten, um Getriebe mit verschraubten Leitungen am Ölkühler oder am Getriebe, mit ATF Spülgerät zu verbinden